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Nos voitures actuelles sont toutes marquées par l’accélération des technologies (qualité des matériaux, précision dans les usinages, etc.). Particulièrement pour ce qui concerne l’électronique et sa miniaturisation, l’automobile profite aujourd’hui des recherches dans les domaines aéronautique et spatial.
Aujourd’hui, tous nos véhicules atteignent des niveaux de technologie embarquée dont on ne peut encore voir la fin. Tout est désormais possible, même la surveillance et le monitoring à distance de nos voitures. En Formule 1, les responsables des équipes lisent en temps réel tout ce qui se passe sur la piste dans leurs voitures, roulant à 300 km/h. Ils sont aussi capables - et ils le font souvent - de modifier à distance le fonctionnement de ces véhicules, des réglages du moteur aux réactions des suspensions et des freins. Alors, pourquoi ne pas imaginer que nos voitures, suivies par GPS, soient bridées aux vitesses limites de certaines routes considérées comme dangereuses ?
Ces nouvelles technologies donnent à nos voitures fiabilité et qualités routières. Ces équipements interviennent dans de nombreux domaines, comme l’aide à la conduite, la sécurité et le confort. Ils compensent pour certains les défauts du véhicule, pour d’autres les défaillances du conducteur. Mais trop souvent, ils assurent une exclusivité aux garages de chaque marque, ce qui est contraire aux lois sur la concurrence commerciale injustifiée.
Qu’on l’accepte ou pas, le fait est que l’automobile d’aujourd’hui offre une concentration de technologie incontournable. À nous, parents citoyens et conducteurs, d’y faire le tri et d’en faire le meilleur usage…
Philippe De Leener
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